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    多功能電動馬達保護器

    描述:多功能電動馬達保護器適用于額定電壓至660V的低壓電動機回路,集保護、測量、控制、通訊、運維于一體。其完善的保護功能確保電動機穩(wěn)定運行,帶有邏輯可編程功能,可以滿足多種控制方式。可選配不同通訊模塊適應現(xiàn)場通訊需求。

    更新時間:2024-07-17
    瀏覽次數(shù):846
    產品型號:ARD2F-100/EP+90L
    廠商性質:生產廠家
    詳情介紹

    多功能電動馬達保護器功能特點

      ■ 支持基波和全波電力參數(shù)測量(U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ),電流及電流不平衡度、電流正序、負序、零序分量、電壓、三相電壓相角、剩余電流。

      ■ 保護功能包括過載反時限、過載定時限、接地、起動超時、漏電、欠載、斷相、堵轉、阻塞、短路、溢出、不平衡(電流、電壓)、過功率、欠功率、過壓、欠壓、相序、溫度、tE時間、外部故障、起動次數(shù)限制、運行時間報警、故障次數(shù)報警。

      ■ 9路可編程DI輸入,默認采用內置DC24V電源,也可選擇外部有源濕接點。

      ■ 5路可編程DO輸出,滿足直接起動,星—三角起動,自耦變壓器起動,等多種起動方式,可通過通訊總線實現(xiàn)主站對電動機的“起/停"。

      ■ 可選抗晃電功能:支持晃電立即再啟動、失壓重起動。

      ■ 可選配MODBUS_RTU通訊、PROFIBUS DP通訊,可支持2路通訊接口。

      ■ 可選配1路DC4-20mA模擬量輸出接口,與DCS系統(tǒng)相接,可實現(xiàn)對現(xiàn)場設備的監(jiān)控。

      ■ 具有故障記錄、起動記錄、停車記錄、DI變位記錄和再起動記錄等各類事件記錄。

      ■ 顯示界面液晶顯示,支持中/英文切換。

      4 安裝接線

      該產品采用分體式結構,由主體、顯示單元、互感器組成,可適應各種柜體的安裝。



    維護保養(yǎng):

      1. 定期檢查電機保護器的電路接線情況,確保接線松緊適當,不應出現(xiàn)損壞、燒焦、氧化、銹蝕等現(xiàn)象。接線時應該注意標志標示的正確情況。

      2. 定期檢查熱繼電器保護器的熱元件或熱試驗器是否作動靈敏,是否能按照規(guī)定的時間響動或動作。比如可以通過使用電烙鐵來檢查熱元件的敏感度,或進行熱試驗對保護器進行定期試驗。

      3. 定期清潔電機保護器的外觀和內部部件,防止電器元器件因積塵、油污等污染而導致的接觸不良或內部元器件的縮短壽命等問題。

      4. 定期檢查電動機本身的連線情況,電機電纜是否完好、外護套是否損壞,防止電器故障。每年檢查一次電氣元器件、儀表燈具及儀表標定及儀表的線路接觸。

      5. 保持電機周邊的環(huán)境清潔干燥,防止電機保護器內部出現(xiàn)腐蝕、氧化等問題。



    多功能電動馬達保護器異常排除:

    1、試送投運法

    主要查找剩余電動機保護器自身故障。

    具體操作方法是:先切斷,再將剩余電動機保護器的零序負荷側引線全部拆除(二級、三級剩余電流動作保護器直接將出線拆除)再合保護器。若保護器仍然無法投運,則說明保護器自身故障,應予以修理或更換。

    若能正常運行,則保護器本身并,再查找配電盤或者線路。其操作方法是:先將各路出線或交流負荷切斷,若不能運行則說明配電盤上有故障,應檢查各路、儀表等設備是否絕緣良好,接線是否正確;若能正常運行則說明配電盤上無。當確認故障發(fā)生在外線路上時,可采用分線查找法查找故障點。

    2、直觀巡查法

    就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進行分析判斷,對保護區(qū)域包括剩余電動機保護器和被保護的線路設備等進行直觀巡視,從而找出故障點。巡視時應著重對線路的轉角、分支、交叉跨越等復雜地段和故障點進行檢查。這種方法簡便易行,適用于對明顯故障點的查找。如導線斷線落地、拉線與導線接觸及錯誤接線等。

    3、數(shù)值比較法

    就是借助對線路或設備進行測量,并把所測的數(shù)值與原數(shù)值進行比較,從而查出故障點。需要特別指出的是:當線路中性線絕緣下降或設備中性線重復接地,容易引起總保護頻繁跳閘,而二級保護器不跳閘。在解決二級保護器跳閘時,不應采取將相線與中性線對調的方法投運二級保護,將設備重復接地線拆除即可。

    4、分線排除法

    安科瑞小編建議排查線路故障點時,可以按照“先主干、再分支、后末端"的順序,斷開低壓電網(wǎng)的各條分支線路,僅對主干線進行試送電,若主干線,那么主干線便能正常運行。然后,再依次將分支和末端投入運行。哪條線路投入運行時電動機保護器跳閘,故障點就在哪條線路上,就可在此線路上集中查找故障點。


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